現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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ＳＡＤＡ１９２さまミッション 2007/12/02 残念なお知らせがあります・・・。 昨日のインターミディエイトハウジングに続き、ミッションケース本体も再使用不能でした。 ピニオンシャフトのＷテーパーベアリングが入る穴にも摩耗がありました・・・。 写真中央＆右がダイヤルゲージにて出た指数です。 ０．０４ｍｍの摩耗がお判りいただけます？ ガタガタではありませんが、スコスコです・・・。 Good Usedのケースが見つかりそうですので、後ほどご報告いたします。

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/12/02 キャブレターのＯ／Ｈを行いました。 各ジェット＆ガソリン通路の洗浄はもちろんですが、オートチョーク部の点検も欠かせません！ チョーク作動時に走行した時、負圧によってチョークバルブを開けるためのダイヤフラム＆シャフトも点検＆清掃します。 ここが固着していると、チョーク作動時に走り出すとカブリ易くなってしまうのですよ・・・。

ＳＡＤＡ１９２さまミッション 2007/11/30 一昨日から作業をはじめましたミッションのＯ／Ｈです。 大陸型ミッションですからサプライズがたくさん出て参りました・・・。 先ずは写真左のピニオンシャフトを分解すると、Ｗテーパーベアリングの裏側に入るカラーが割れてました・・・(写真中央）ナンでこんな所が割れてるのか・・・？？？？ベアリングはおＮＥＷに近いのに。 つまり、割れていたものを使ったわけですアンビリ〜バボ〜〜！ でも各ギア廻り＆シンクロ廻りはＧＯＯＤ！交換パーツはありませんでした！！ しか〜し・・・ケースに問題が・・・詳しくは本日のＮｅｗｓＳｔａｎｄをご覧下さい。

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/11/29 昨日、休日出勤にてエンジン作業を行いました！ さすが休みの日は作業がはかどることはかどること！！　お客様の来店なし＆電話無し・・・（あっても出ない）集中できるので作業効率がＵＰするわけです。 シリンダー＆ピストンを組み付け、ヘッドにバルブ回りをセットして・・・いよいよ合体！ 無事ロングブロックになりましたよ！！

麻呂号エンジン！ 2007/11/30 一度火入れ後に発覚したオルタの異音・・・。 ガァ〜ガァ〜ゴロゴロとうるさい事・・・。 前後のベアリングを交換すると、あの音がウソのように無くなり、快適そのものになりましたよ！

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/11/27 ヘッドのバルブワークのため作業中断していましたが、昨日仕上がってまいりました！！ １１月１５日の写真と見比べて下さい。 ベタ当たりになっていたバルブシートが、ご覧のようにキレイに仕上がりました。 作業再開いたします！ そうそう・・・エンジンのカバー類はペイントなさいますか？　その仕上げ方はいろいろありますが「松竹梅」からお選び下さい！(笑）

麻呂号エンジン 2007/11/27 昨日車載が完了です！ Ｎｅｗｓにも書きましたが、進角装置の固着がありましたので、取り付け前にＯ／Ｈしました。 今日中には火入れが出来ると思います。 詰まっていたフューエルパイプ内も洗浄しました。 錆がビッシリ出てきましたよ・・・。 燃料タンク内のメッシュフィルターも“消滅”していましから、フューエルタップを外し清掃後に取り付けておきました。 フューエルラインの詰まりの原因は、そのほとんどがメッシュフィルターの“消滅”にあります。 Ｔ−１Ｔ−３、カルマンはセンディングユニットを外せば見えますので、ご自分でチェックする事もできます。 自信の無い方はお近くのＳＨＯＰさんで見てもらって下さい。

麻呂号エンジン 2007/11/26 車載の準備を始めました！ Y'sCUP４時間耐久を走ったままになってたため、アレヤコレヤと戻しの作業をしながら進めています。

’６７ＢＵＧ 2007/11/24 ギャーーーーーーー忘れてました・・・。 下回りの防錆処理・・・。昨夜慌てて作業いたしました！！ 「波乗り」が趣味というお客様のために、念入りに防錆処理を行いました。 せっかくコンディションの良いＶＷｓをアメリカから輸入しても、この防錆処理がなされていなければアッというまに錆びてしまいます。 バグスポＨＰ内ではしつこいぐらいに書いていますが、本当に大切な作業なんですよ！

麻呂号エンジン 2007/11/24 車載一歩手前まで完了です！ 来週中にはすべての作業を終了させたいです！・・・ならイイな・・・。

麻呂号エンジン 2007/11/23 キャブレターのＯ／Ｈ、エンジンカバーのペイントをしてコンプリートに向け組み付け中です。 写真撮るのを忘れてしまったのですが、インテークマニホールドのサイドピース＆センターマニのジョイント部分に若干の腐食がありました・・・。 ちょうどジョイントブーツのかぶっている部分がです！ ブーツが切れていたのがひとつの原因であるかもしれませんが、リアフードのスリットが開いているため、水が入ってくるのも大きな原因の一つではないでしょうか。 やはりこのフードにはレインガードが必要じゃないのかな・・・？？

’６７ＢＵＧ 2007/11/22 登録完了です！ 本日無事にナンバーが付きましたよ！！ 週末の納車に向けて準備を始めます。

麻呂号エンジン 2007/11/22 本日ロングブロックまで組み上がりました！ 明日からはカバー、インマニ、ＥＸの下準備をはじめ、コンプリートにしていきますよ〜！！

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ＆麻呂号エンジン 2007/11/19 ２台分のエンジンを同時進行中です！ 組み間違いがないよう慎重？に作業を進めています。 アレッ？この部品どっちだっけ・・・？？(爆）

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/11/18 クランクシャフトの曲がりチェックを行い、続いてケースに仮組みしてみました。 全て問題無しです！ 明日からは本組みに入ります！！

’６７ＢＵＧ 2007/11/15 長らくお伝えしてきました’６７ＢＵＧの予備検査を取得いたしました！ リサイクル料の申請＆払い込みも済んでいますので、リサイクル券が到着しだいナンバーが付きます。 来週半ばまでにはＯＫでしょう！！

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/11/15 エンジンの分解がほぼ終了し、先ずはヘッドを洗浄＆ブラスト処理しました。 毎度の事ですが、カーボンで真っ黒のままではナニも作業が出来ませんから、サンドブラスターにて“すっぴん”に致します！ バルブシートがビックリするぐらいの「ベタあたり」でした・・・（赤矢印の間です）

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/15 Ｋｍ表示が完了したスピードメーターです！ 内側に小さく書いてあるのがＫｍ、外側がオリジナルのマイル表示です。換算はいたって簡単、マイルに１．６倍すればＫｍになります。 窓廻りのシール類も交換が終了しました！ 本日完成検査も終わり、最終チェックをしています。 ヒーターは明日点検してみますね。

ツブラな瞳の’５９ＢＵＧ 2007/11/11 エンジンの準備を始めました！ 長らく中断して申し訳ございませんでした・・・。 明日にはバラバラになっている事でしょう！！

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/10 メーターを取り外し、「Ｋｍ表示」の準備中です。 Ｔ−１ならメーターの取り外しも楽なんですが、LATE BUSはチト面倒ですね・・・。 下回りの防錆処理もほぼ完了です！ アンダーコート、シャーシブラック、ラスガードと場所により使用する防錆剤を使い分けます。 せっかく“ドライ”な状態のＶＷｓをアメリカから輸入しても、この防錆処理を行わないとアッという間にサビが発生してしまいます。 ご自分のＶＷｓの下回りをご覧になって下さい。 もし防錆処理がなされていなかったら、早めの処理をお勧めします！！

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/09 ブレーキ＆足回りの整備がほぼ完了しました！ 下回りの防錆処理を行い、今日にはリフトから降ろせると思います。

お友さんの’５８ＢＵＧ 2007/11/06 New Projectsのスタートです！ バグスポフルオーダーにて購入して頂きました’５８ＢＵＧのレストアを開始しました。 先ずはボディー回りの部品を取り外し、バラバラにします。 スタートはしたのですが・・・まだゴタゴタしてまして本格的な作業に入るまでには数日掛かりそうです・・・なるべく時間配分を考えながら作業を進めたいと思います。

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/06 写真左がグリスを入れ替え、シャフトを組んだ状態です。 写真右はおＮｅｗのローラーベアリングです！　これで安心ですよ！！

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/06 リアのアクスルシャフトにどうも違和感があり分解してみると・・・。 やはりベアリングが分解してました・・・。 酷かったのは右のインナーベアリングで、写真右を見て下さい。カラーがバラバラになってボールベアリングが片寄っていました。 アウターのローラーベアリングもかなりひどい状態で、結局左右のベアリングをすべて交換、グリスを入れ替えてシールも交換して・・・A to Z・・・。

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/04 フロントの足回りは組みつけがほぼ完了！　明日からはブレーキ回りを組んで行きます！ お約束の日までには完了すると思いますよ！・・・？・・・ならイイな・・・。

サクラメントさん家のＷＥＳＴＹ 2007/11/04 昨日から作業を始めました！ アメリカに住むお兄さんから譲り受けたＷＥＳＴＹ、これから長く乗り続けたいと安全面の整備にお預かりいたしました。 先ずはフロントの足回りですが・・・ボールジョイントが９０度ズレて組まれていました。 その証拠が赤矢印の部分です。　こじられて変形しているんですよ・・・。 ボールジョイントには組み付ける際の方向性があります。シャフトが動く溝が進行方向の動きになるわけですね。　現車はこれを９０度ズレていたんですから、変形もするわけですね・・・。 しかもそれによって動きに規制が出ていたためにハンドルが重くなっていたはずです。 たぶん前よりもハンドルが軽く感じるはずですよ！

Smithさん家のＢＵＧ 2007/11/04 車載＆試運転が終了！　気持ち良く走るようになりましたよ！ シートのパットも交換済みです！

’６７ＢＵＧ 2007/11/02 エンジンの火入れも完了！　 オリジナルのエアークリーナーがイイ雰囲気を出していますね。 あとはオーディオ付けて、完成検査して作業はほぼ終了いたします。 登録書類の準備は如何でしょうか？

’６７ＢＵＳ 2007/11/02 明日納車になります’６７ＢＵＳを磨きこんでいます！ 大変お待たせいたしました・・・ピッカピカに磨いてお待ちしてますね！

Smithさん家のＢＵＧ 2007/11/02 コンプリートに組み上がりました！ クーリングファンを点検してみると・・・穴が変形してました・・・。 弓なりに変形しているのがお判りいただけますか？　赤矢印の部分、本当は真っ直ぐなんです・・・。 センターが歪んでしまうと、ファンのうなり音がでたり、最悪の場合は亀裂が入って分解してしまう恐れもありますので、今回クーリングファン＆フランジは交換いたしました。 今日中には車載が完了すると思います！

’６７ＢＵＧ 2007/10/29 キャブレターのＯ／Ｈなど、エンジン本体以外にも沢山の作業があります。 ひとつひとつ手作業にて作業をこなし、コンプリートに！！ 明日車載をおこなう予定です。 フューエルタンクをペイント、そして組み込みを行い、前廻りの組み付けはほぼ完了です。

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