現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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’６８ＢＵＳ 2008/07/06 オーナー様自らボディーモールのポリッシュを行っています！ 表面のクリアーアルマイトを落とし、ゴシゴシ・・・ゴシゴシ・・・ひたすらゴシゴシ・・・今まで経験したことのあるお客様にしか判らないと思いますが、皆さんこの時は辛い表情をしています・・・。 しかーーーーし！とっても大変な作業ではありますが、これで’６８ＢＵＳへの愛着は１万倍です！ 仕上がったモールを取り付ける時のお客様の表情は・・・満面の笑み！＆満足感で一杯です！！ 今日で２日目・・・仕上がるのだろうか・・・。

’６８ＢＵＳ 2008/07/06 昨日はたくさんのご来店、本当にありがとうございました！ 一時バグスポはパニックに陥りました・・・。 という事で、肝心の’６８ＢＵＳのエンジン、オイルサンプを取り付けたまででタイムアップ・・・。 写真は本日早朝作業にて組み上げたエンジンです。 ’６８〜のＢＵＳはエンジンサポートが取り付くため、ケースにネジ加工が必要です。（写真→部） 下穴開けて、タップを立てて、ヘリサートを一ヶ所入れたところで・・・・在庫切れだ・・・早く１０時になぁ〜れ！

’６８ＢＵＳ 2008/07/05 足廻り＆ブレーキ廻りの整備も進めていますよ！ エンジンカバー類もペイント完了！ 今日中にコンプリートになるか！？・・・・な？？

’６８ＢＵＳ 2008/07/05 バルブジョブが完了したシリンダーヘッド！ ピストン＆シリンダーはすでに準備済みですから、チョイチョイ！？とロングブロックに組み上がりました！・・・と、ここで作業伝票を確認してみると・・・・ゲッ！オイルサンプ付けるの忘れてた・・・。 本日取り付けます・・・あぁ〜〜。

’６９カルマンギア 2008/07/05 内外装組み付けの最終段階です！ バンパーですが、“本ちゃん”のバンパーは現在リクロームに出ています。少々時間が掛かりそうなので、仮のバンパーを取り付けました。 仮組みだったシートフレームも固定、バッテリーも室内に移動いたしました！ オプティマは、横にしてもＯＫなのがイイですね！

’６９カルマンギア 2008/07/04 エンジン火入れの後はクーラーのガスチャージです！ 先ず真空ポンプで配管内の空気を抜き、しばらく放置プレー・・・（ゲージの針はマイナスです）。 圧が上がらない事を確認してからガスを入れていきます。

’６９カルマンギア 2008/07/04 エンジンの火入れが完了！ とっても安定したエンジンに仕上がったと思います。 すっかり忘れていたフューエルタンクのペイント・・・火入れ前に気が付き、慌ててペイント・・・。 という事で、ベンチテスター用のフューエルタンクにて火入れとあいなりました。

’６８ＢＵＳ 2008/07/04 下廻りの洗浄をして、いよいよ整備開始です！ 先ずはエンジンを降ろします。 午前中にはリフトに載せ、ブレーキの分解も始まりますよ〜！

’６８ＢＵＳ 2008/07/03 外装の組み付けがほぼ完了です！ ボディーモール、取り付けちゃいました・・・。 上下をマスキングして磨きましょうか？

’６９カルマンギア 2008/07/03 エンジンルームの組み付けももう一息です・・・。 コンプレッサーのステー、３番側からのステーは使わず、現行クーラーと同じ方法で固定しました。 Ｗｅｂｅｒの場合、この方が楽ですね！・・・一昨日新たな発見までしたのに・・・意味ねぇ〜〜（笑）

’６９カルマンギア 2008/07/01 車高の確認のため一度リフトから下ろしました。 往年のＣａｌＬｏｏｋ！って感じですね！！ 車高バランスはこれで宜しいでしょうか？

’６９カルマンギア 2008/07/01 エンジンの車載が完了！ ・・・・と気が付いた事が・・・サウンドボード付けるの忘れた・・・あぁぁ〜〜〜。 下からのカットもご覧下さい！

’６９カルマンギア 2008/07/01 おＮｅｗのオルタに取り付けたバックプレート＆クーリングファン！ 最近、洗浄剤を変えてから落ちが良すぎて、地金まで出てしまうようになってしまった・・・つまり、ファンもペイントが必要になってしまい、ナンか一手間増えた気もする・・・。 ファンハウジングを取り付け、車載前のカットです！

’７１Ｗｅｓｔｙ 2008/07/01 作業少しずつですが開始しています！ 先ずは要らない！？純正クーラーのユニットを取り外しました。 これでインパネもスッキリですね！

’６８ＢＵＳ 2008/07/01 ボディーの組付けを進めています！ 作業途中だった片側のシリンダーヘッド、バルブシートカットを本日早朝より始めました。 今週中にはロングブロックまで組み上げますよ〜！

上様の’６５ＢＵＧ 2008/07/01 昨日ボディーの下処理が完了！ペイントに旅立ちました！！ 写真・・・撮り忘れてしまいました・・・スミマセン。 エンジンの仕込みも少しずつ進めています。 クランクシャフト＆コンロッドのジャーナルの確認中です。研磨は必要無さそうですね！優秀！！

’６９カルマンギア 2008/06/30 お客さまコダワリの国産クーラーＫＩＴでございます！ 現行のクーラーＫＩＴの場合コンデンサーが大きく、フロントドロップされた車高ではロードクリアランスに問題が発生してしまいます。 写真右は国産クーラーＫＩＴのコンデンサーで、これでしたらある程度のロードクリアランスは確保できます！ でも、でもですね！駐車場の輪留め、カマボコの道では要注意ですぞ！！　こすってもバグスポでは責任は負えませんので・・・。 この国産クーラーＫＩＴ、どこに在ったの？とか、まだ在るの？？とかヤボな質問は無しにして下さいね！

’６９カルマンギア 2008/06/30 クーラーの取り付けに伴い、４番ＥＸフランジボルトの交換が必要になってしまいました・・・。 マフラー交換によりフランジの肉厚が増えたこと、サビによるスタットボルトの頭がヤセてしまっている事がその理由です。 コンプレッサーブラケットを取り付けるためスタットボルトを長くしたいのですが、ここのボルトはすんなり抜けた事がありません・・・今回も例外無く切れました・・・泣。 切れたボルトを取るには、細心の注意でセンターを出しながら３ｍｍ→５ｍｍ→６．５ｍｍと下穴を開けなおし、中に残っているボルトをキレイに取り除きます。 その後念のためにヘリサート加工をして新しいスタットボルトを入れて完了！ 写真右は無事コンプレッサーブラケットが付いたところです。 これに要した時間だけでも２時間は掛ります・・・空冷ＶＷｓの仕事は手作業＆手作業の連続です・・・。

’６９カルマンギア 2008/06/30 ミッションの車載も完了です！

上様の’６５ＢＵＧ 2008/06/30 左ドアの下処理が完了です！ 小物もブラスト処理後にサフェが入りました！！

’６８ＢＵＳ 2008/06/30 窓ゴムの交換を進めています！ と言っても、昨日ご覧になられていますよね〜。 昨日はご来店ありがとうございました！ 今週末の作業、かなり辛いと思いますので覚悟してきて下さいね！（笑）

十五窓の復元作業 2008/06/29 少々時間が掛かってしまいましたので、お忘れの方もいると思いますが、あのショッキングな画像覚えていらっしゃいますでしょうか？ そうです！フロントフェースまるまる交換した「十五窓」のペイントが仕上がりました！ ボディーワークに約２ヶ月を要した「十五窓」、とってもキレイに仕上がりましたよ！！ 昨日、そのまま内装屋さんへヘッドライナーの張替えに旅立ちました。 Ｎ様＞１週間ぐらいで仕上がりますので、お時間つくって見に来ませんか〜？

’６８ＢＵＳ 2008/06/29 ヘッドライナーの張替えが完了いたしました！！ お時間あれば見に来てくださ〜い！！

上様の’６５ＢＵＧ 2008/06/29 左右リアフェンダーの下処理が完了！ 左ドアはインナーの下処理中です。 残すは左右フロントフェンダー＆小物だけです。 週明けにはペイントに旅立てるかなぁ〜！？

’６９カルマンギア 2008/06/29 ミッションの車載準備をしています。 使用するミッションは「３．８７５Ｒ＆Ｐ」ですから、高速も楽々ドライブです！ 下廻りの防錆処理も完了しています。

うぇすてぃ〜さまのエンジン 2008/06/28 お待たせいたしました！ 待ちに待ったボアＫＩＴが本日入荷いたします。 昨日仕込を行ったロッカーシャフト＆バルブカバー。 ロッカーはいつものとおり、アジャストボルトの修正、ネジ修正、アームの洗浄＆ネジ修正、シャフトの磨きを行いコンプリートへ！ バルブカバーもブラスト処理を行い、耐熱ペイントを塗りました。 今日中にロングブロックに組み上げるぞぉ〜〜〜！やる気＆気合は充分！！・・・ですが・・・。

’６９カルマンギア 2008/06/28 エンジンカバーのペイント準備中です。

’６８ＢＵＳ 2008/06/28 ピストン＆シリンダー、ロッカーシャフトの仕込み中です！

’６８ＳＴＤ復活プロジェクト！ 2008/06/28 見えなくなってしまうインナーもご覧のとおりです！ これでボディーパネルの“コシ”も復活です。 この“コシ”とは「ラーメン麺硬めね！」ではなく、強度のことです。 サビ、腐食、事故などがある場合、ボディー強度が落ちてしまう事があります。 乗って“カチッ！”としている車輌は、このボディー強度がしっかりしているからなんですよ！！ フューエルメーター裏のパネルですが、付いていた物は穴あけ加工品でしたのでオリジナルに交換しておきました！　真四角の穴じゃ〜カッコつきませんからね！！

’６８ＳＴＤ復活プロジェクト！ 2008/06/28 リアサイドパネルが完了！ こうなると、どこで繋げたか判りませんね！！ バンパーリテーナーはあまりにもコンディションが良かったので、あえて交換は致しませんでした。 バンパー取り付け用の“メスネジ”はもちろん加工して有りますので問題無しです！

上様の’６５ＢＵＧ 2008/06/28 左リアクォーターパネル＆リアエプロンの下処理が完了です！ 左ドアも剥離を開始しました。 左ドアは面もしっかりしていますので、ほとんどパテも入らないでしょう！ 時季が時季ですから、仮サフェを入れました。

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