現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

　　　　過去の書き込みは↓をクリック

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/07 エンジン＆ミッションの車載が完了！ アクセルケーブルが切れ掛かっていましたから交換しましたよ！！ 明日、試運転します。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/07 フロントガラスを組み付けました！ 四隅の感じもイイですよ〜♪ そしてリアバンパーも取り付け完了！！ フロントバンパーにナンバーステーを取り付けなければなりません。 まさか両面テープと言う訳にも行かず、やむなく超貴重なＮＯＳバンパーに・・・アァァァ〜〜言葉に出来ません・・・。 おまわりさんに「コレＮＯＳバンパーだから！」と言っても許してくれないでしょうから・・・。 作業中の写真はお見せできません！

For Sale Ghia ! 2010/03/07 ボディーとフロアーを合体！ と言っても、ボルトは締めていません。 仮合体ですね！！ このまま保管することにしました。 ご興味のある方、ご連絡お待ちしております。

WELL-DONE なエンジン修理 2010/03/06 焼き加減はいかがいたします？ あなたはミディアム？それともウェルダン？？・・・八百屋はレアです！・・・聞いてない？ エンジン不動で入庫したビートルのエンジン・・・どうやら中身はウェルダンのようです。 クランクプーリは一切回りません・・・。 最近この手の場合ケースがご臨終ということが多かったのですが、なんと奇跡が起こりました！ 分解していくとウェルダンになっていたのは３番のコンロッドジャーナルのみで、メインジャーナルはウェルダンになっていなかったのです！！ 洗浄してしっかり測定しませんとハッキリ言えませんが、ラインボーリングをかければクランクケースは再使用可能かもしれません。 写真右が３番のロットジャーナル＆メタル＆＆コンロッドです。 終わってます・・・。 一度ロックしたエンジンでも修正は可能な場合もございます。 完成までの過程をご紹介していきましょう。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/06 ウィンカー廻りの配線もやっとひと段落！ ただ・・・リレーが左右違うためウィンカーのスピードが左右で変わってしまいました・・・。 両方ともおＮＥＷにしましょう！ ホイールの下処理も進めています。

For Sale Ghia ! 2010/03/06 インナーにサフェーサーが入りました！ これでボディーワークはひとまず完了となります。 さて・・・ペイントはどうしようか・・・悩んでいます。 作業中にＳＯＬＤになることを願っていたのですが、この時代なかなか難しいようで・・・Ｏｈ〜〜。 ペイントはお客様が付いてからにしようかと・・・好きなカラーで仕上げることが出来ますからね！！ もちろんインテリアも好みのマテリアルで張替えできますよ〜！！ どなたか買ってくださいませ。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/06 今朝からミッションの車載を始めています！ 位置出しをするためダミーのエンジンケースを取り付け、ＢＥＲＧのミディエイトサポートのステーを溶接します。 ついでにトラスバーも取り付けました！ リアの足回り剛性はこれで格段に良くなります！！ ＡＬＬスチールのミッションマウント・・・良い子の皆様はマネしないで下さいねぇ〜（笑） エンジンの仕込みはまだまだございますが、肝心のＨＥＡＤがもうしばらく掛かりそうなので、一度お休みいたします。 製作しているのはＵ．Ｓ．Ａ．のＥＭＳ！ 仕上がりが楽しみです！！ 完成の連絡が来ましたら作業再開いたします。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/05 クランクシャフトのジャーナルをラッピングいたしました。 写真中央が作業前、写真右がラッピング後のジャーナルです。 見比べるとよ〜く分かるでしょ！！

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/05 クランクシャフト＆カムシャフトをケースにセットして仮組みします。 クルクル回る感触はまずまず！ ここでシリンダー座面からクランクシャフトまでの距離を測定しておきます。 デッキハイト調整時に役に立ちます。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/05 もうビックリです！ カムメタルが入らない・・・カムのギア側にはリップがあり前後方向の規制を行ってあります。 そのリップにメタルが入らない・・・オリジナルカムには問題なく入るのに・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜。 ペーパーでスリスリしてクリアランスを確認してケースにセット。 ここでもスラスト量を測定します。 キツくてもダメ、緩すぎると問題外・・・“イイ塩梅”にします！

For Sale Ghia ! 2010/03/05 作業はボディーに戻り、インナーの処理を始めました。 リアシート下のパネルが傷んでいたので、防錆鋼板で製作＆張替えを行いました。 サイドメンバー廻りにＰＯＲ−１５で防錆処理を行いました。 明日にはサフェーサーが入ると思います。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/05 ステアリングコラム廻りも取り付け完了！ ウィンカーレバーの配線、ストップランプの配線などなどもうチョイ掛かりそうです。 もちろんセマフォーも同時に作動するようにいたします！ ホイールの下処理も同時に始めました。 配色はこのままでよろしいでしょうか？

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/04 ヘッドライトの取り付けが完了しました！ どうやったかは・・・ナイショ。 続いて電気廻りの作動確認をしています。 元々セマフォー使用のためリレーなどは使っていませんが、今の道路事情に合わせるためリレー＆ダイオードなどを組み合わせて配線回路を作り直します。 明日には完了する・・・？？かもです。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/04 エンジンの仕込みも進めています。 先ずはＷＰＣ処理をしたロッドメタルを組み込み、ビックエンドのオイルクリアランスの確認です。 ココはまずまずの寸法が出ていました！・・・が、クランクケースのセンターベアリングは少々問題あり・・・かな・・・。 チョイチョイと加工してもう一度測定してみましょう。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/04 先日作成した“カッチカチ”のアルミブッシュにヘリサートを入れネジ部の補強をいたしました。 アルミにネジを切っただけでは怖いですからね！ セットボルトはデフのリングギア用がドンピシャです。 強度的のもハナマルでございます。 明日から車載の準備を進めていきましょう！

For Sale Ghia ! 2010/03/04 フロント＆リアの足回りを組み付けフロアーパンの仕込が完了！ トランスミッションは後々オーバーホールいたします！！

For Sale Ghia ! 2010/03/04 Ａ面のペイントが仕上がりました！ いつものように“コックローチ？？”的仕上がりになっています！！

For Sale Ghia ! 2010/03/02 剥離したフロアーにサフェーサーを入れ、フロアーパンの溶接部分にボディーシーラーを充填します。 水分が入り込まないよう大切な処理になります。 次はチッピングコートをフロアーパンに塗り下処理の完了！ 先ずはＢ面からペイント！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/02 一度分解して洗浄＆ペイントしたヘッドライトをチョイチョイと組み上げようとすると・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜。 先ずはヘッドライトバルブとホルダーのクリップが干渉・・・バルブが座りません・・・。 作業担当のＨＩＲＯがついに切れてしまいました・・・両方穴を開けちゃえ！ ヘッドライトのお釜とバルブを貫通させてクリップを取り付けてあります。 絶対に取れません！(笑） さてボディーに取り付けようかとしたら・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜。 フェンダーの爪がアジャスターボルトに干渉してしまいました・・・。 「ナンで真上にあるんじゃ〜」とまたまたぶち切れでございます・・・。 さてと・・・どうしようか・・・続く

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/02 アルミの棒を旋盤でシュ〜〜♪と削り、ＢＥＲＧミッションサポートのラバーの代わりにします。 Ｙｏｓｈｉｋｉ様は若い男の子ですから、カッチカチのマウントがお好みのようです！？ カッチカチやでぇ〜〜♪

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/02 ブレーキのバッキングプレートはブラスト処理をしてペイントします。 細々した仕込みは完了していますので、一気にアクスルシャフトを組み付けフルコンプリートになりました！ 写真中央がアクスルシャフトがデフのサイドベアリングに組み込まれている状態です。 この状態でクルクル回りながら上下にスイングしている訳ですから、車高を下げ過ぎると上向きになったシャフトはかなり無理な状態で回っているわけで、最悪な場合は中で分解します・・・。 たまぁ〜にリア車高を下げたいという問い合わせがあると「百害あって一利なし」と申し上げている理由がこれですね！

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/02 今回初の試み「ＷＰＣ処理」を行ったファルクラムプレート＆アクスルシャフトをサイドギアに組み込み、クリアランスの確認です！ なかなか良い寸法だと思います。 使用しているのは“太っといアクスルシャフト”でございます。 写真中央の左がストックのシャフトで、比べると太さの違いが良くお分かりいただけると思います。 通常はココまで要りませんが、Ｙｏｓｈｉｋｉ様は半端じゃなくぶっ飛びます・・・ボキッ♪と行かないよう転ばぬ先の杖という事ですね。 ＷＰＣ処理・・・きっと良い結果が出てくれることでしょう！！！

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/01 続いてクランクシャフトの仕込みです。 新品ですが一度イモネジを外してオイルラインの点検を行います。 ロ〜〜ングタイムアゴ〜〜、このイモネジを外したら中にキリコが入っていた事があります。 怖いですねぇ〜〜。 センターの振れ、ジャーナルの寸法＆状態を確認後にフライホイールと合体！ クランクとフライホイールのフランジに違和感が無いか確認します。 今回はかる〜くストレートリーマーで修正してＯＫでした。 今日ダイナミックバランスに旅立ちましたよ〜♪

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/03/01 リアミッションマウントを取り付けました。 カッチカチの“男のマウント”でございます！ クランクケースは洗浄後にヘッドスタッドを組み付けました。 使用しているのはＢＥＲＧのスタッドボルトＳＥＴです。 ナンで？・・・ナイショ！ 写真右はミッション＆エンジンケースのツーショット！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/01 ステアリングコラム廻りの組み付けも進めています。 ステアリング＆コラムシャフト、シフトレバー＆サイドレバーなどなど、カラーが統一されるとイイ感じになります！ フロントバンパーも取り付け完了！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/03/01 本日はご来店ありがとうございました！ あの後エンジンに火が入りました。 エンジンチンも取り付けエンジン廻りの作業はほぼ完了です！ テールも取り付けいよいよＯＶＡＬらしくなってきましたよ〜♪

For Sale Ghia ! 2010/03/01 “イカの一夜干”ではありません！ Ｆ足回り＆ミッションを分解後に高圧洗浄機でキレイにしたフロアーです。 水気を取るのに立てておいたわけ！ 作業用のリフトに載せて下処理を行います。 先ずは古いペイントを剥がすところから始まります。

For Sale Ghia ! 2010/02/28 プチじぁ〜なくてパンアップしちゃいました！ こ〜なりゃ勢いでございます！！ 同業者様、どうぞ笑ってください・・・。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2010/02/28 エンジンの車載を進めています。 ジェネレーターの配線も引き直しました！ 同時にフロントバンパーの組み付けも進めています。 貴重・・・とっても貴重なＮＯＳバンパー様ですから、細心の注意を払い作業しています！！ 問題はリア分のオーバーライダーです・・・１個だけ凹んでいるんですよね・・・いかがいたしましょう？ 凹んでいても純正なんです・・・Ｏｈ〜〜。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/02/28 クランクケース内側のバリ取りが完了！ 何だかんだでほぼ１日掛かってしまいました・・・。 お次は３番シリンダー上のブッシュを作り圧入。 やらなくてもいいのかなぁ〜とは思いますが、シリンダー座面があまりにも薄くて・・・。 やらないよりはやった方が良いかというお話でした。

Ｙｏｓｈｉｋｉ様のＢｉｇＰｒｏｊｅｃｔｓ！ 2010/02/27 ミッションの組み付けがお休みになってしまったので、エンジンケースの仕込を開始！ 先ずは内側のバリ取りを行います。 おＮＥＷのケースには必ず必要な作業になります！ 砂型から抜いたままの部分には・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜指先でポロポロ取れてしまうようなバリ＆カスがテンコ盛りでございます。 写真右の“洞窟”？？の中をどうするか・・・。 毎度も書いていますが、もしそのままで組んでしまうと・・・走行中にポロッ！・・・恐ろしくて想像もしたくありませんね・・・。 ケース内部ももちろんですが、オイルラインも要チェックです！

　　　　過去の書き込みは↓をクリック