現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/18 インナーフェンダーをお見せしてなかったですね。 こんな感じです。 石跳ねが原因で錆びるといった事がお分かりいただけると思います。 フロントフェースは全溶接を行い、面修正を始めています。

’７０Ｃａｍｐｅｒの機関廻り！ 2011/06/17 希望ナンバーの取得も完了！ 先日お持ち頂いたＥＴＣ、インバーターの取り付けを行っています。 そしてスピーカーも入荷していますよ〜〜！ やはりアメちゃんの開けた穴は、アメちゃんのスピーカーが宜しいようで・・・ドンピシャ隠れてくれました！！ 明日中には全ての取り付けも完了すると思いますので、日曜日の納車ＯＫです！！！ 本当に長らくお待たせして申し訳ございませんでした。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/17 ロッカーのアジャストボルトはペーパーで軽く面を修正しただけでこんな感じになりました。 やはり走行距離の少ないエンジンはイイですね〜〜！ ロッカーを組み込み、バルブクリアランスを調整してロングブロックの完成で〜〜す！！ ナニやら“艶っぽい”バルブカバーは仮の物で、本チャンはパウダーコートを掛けようと思います。 仕上がるまでの“フタ”という事でお願いいたします。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/17 コンプレッションの測定も終わり、一気に組み付けていきましょう！ 左右のシリンダー＆ヘッドを組み込み、ロッカーの下準備を行っています。 今回ナゼかアルカリ系の洗浄液でもキレイに汚れが落ちず、結局ブラスト処理を行いました。 やっぱり汚れたままじゃ気が乗りませんから！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/17 今日は早朝作業で燃焼室容積＆デッキハイトの測定を行い、コンプレッションの計算をしてみました。 結果は「８．３：１」とほぼ狙い通りの数値になりました！ ちょいとパンチのあるエンジンになったと思いますよ！！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/17 フロントフェース下のパネルを切開しました。 裏側のコンディションは良いほうですね！ この時点で防錆処理を行えば長持ちしてくれるはずです。 写真中央が防錆処理を行なったインナーパネルです。 そしてアウターパネルの溶接に進んでいますよ〜〜！ アウターパネルはFGパーツが欠品とのことで、防錆鋼板で制作いたしました。 こちらの方がサビづらくて良いと思いますが！！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/17 作業はトントン拍子♪に進み、フロアーパネルの本溶接＆面修正までいきました！ そしてパテの乾くまでの間次へのステップへ進んでいます。 ↑に続く。

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/16 サイドメンバーアウターパネルの本溶接が完了！ 肝心な部分は写真中央＆右のフロント部分です。 ここはフロントのインナーと繋がっているため、しっかりとフタをしなければなりません。 今回のサイドメンバーの腐食の原因がそこにありました・・・。 どうしてもタイヤで跳ね上げた石などで傷が付き、そこからサビが発生・・・腐食して穴が開き水＆泥がメンバーの中に入ってくると・・・こうなります・・・。 ほんの小さなサビでも、ほっとくとその代償は大きなものになってしまいますね・・・。

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/16 写真左＆中央がインナーフレームを溶接した後防錆処理を行なったところです。 そして写真右がアウターパネル＆Bピラーのアウターパネルを合体させたところです。 これでアウターパネルの下準備が完了！ 次はボディーに組み込んでから本溶接を行います。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/16 写真右が交換したドレーンプレートです。 ピストンにリングをセットしてシリンダーにIN！ プッシュロッドチューブはステンレスを使用します。 シールをセットして準備完了。 明日にはロングブロックまで組み上げたいなぁ〜〜。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/16 オイルサンプのフランジ部を加工しています。 毎度同じ作業ですが、これを行うことでオリジナルのスタッドボルトをそのまま使用できます。 ケースへもガッチリ取り付けられますので安心です！ ドレーンプレートは多少変形していましたので交換させていただきました。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/14 ケースの合体の後はクランクシャフトのエンドプレイを調整します。 そして・・・そしてショートブロックの完成でぇ〜す！！ 今日はお約束を守れました・・・ホッ。 最近はカートリッジフィルターの取り付けをお奨めしています。 取り付けできない車種もありますが、有ればオイルの状態はそこぶる良くなりますからね！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/14 クランク＆カムシャフトだけを組み込みクルクル回してスムーズに回ることを確認します。 内寸は確認してありますが、やはりこの作業は省けませんな！ 結果はもちろんOKです！！ そしていよいよ本組の開始。 クランクにコンロッドを組み込み、カム＆リフターも組み込みケースを合わせる一歩手前で〜す！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/14 切開の後はすべてのパーツを一度仮組して位置の確認をします。 最近のリペアーパーツは本当にクォリティーが良くなりましたね！ 全てバッチリです！！ インナーフレームを溶接してからアウターを組み合わせていきます。 （＾ｖ＾）こんな顔して見てますかぁ〜〜？（笑）

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/14 物事には勢いというものがあります。 だがしかし・・・勢い余るとこんな事になっちやいます・・・。 そして結果的にお客様にとって良い方向に進み、バグスポにとって儲からない・・・という事になるわけです・・・Oh〜〜。 でもですね、「やっぱりバグスポで買って良かった」と言って頂けるようガンバリます！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/06/13 「カーキチ」・・・これはもう死語ですかね・・・。 でもそんな言葉がピッタリなＵ様親子にご契約いただいたKOMBIを納車までお伝えしていきましょう！ 先ずはボディーからスタートです。 右のサイドメンバーにはサビによる膨らみ＆穴がかなり出ていました。 パネルを切開すると・・・Oh〜〜やはり・・・少々手強そうですがしっかりリペアーしていきますよ〜〜♪

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/13 クランクケースの仮組を始めています。 先ずはクランクシャフトにギアを組み込み、クランク＆カムギアをケースにセットしてタイミングギアのバックラッシュをチェックしました。 結果は・・・さすがです！　数ヶ所を測定しても全て規定値内に入っています。 という事で、カムシャフトも再使用可ですね！ 明日にはショートブロックまで組み上げる勢い・・・はあります・・・が・・・予定は未定という事でお願い致します・・・。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/13 エンジンまわりも一段落したのでリアバンパー＆エプロンを取り付けました。 そして長かったリフト生活ともオサラバです！ 配線系の修理がもうチョイ掛かりそうですね・・・。 本日、陸運支局に予備検査の申請書類を提出してまいりました。 週明けには決済が降りるようです！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/12 クーラーの取り付けはすべて完了いたしました！ チベタァ〜〜イ風が出ましたよ〜。 今日は電気まわりの整備を進めています。 まぁ〜〜デタラメ・・・今まで“手信号”で乗ってたんかぁ〜い？って感じです。 写真はウィンカーレバースイッチですが、配線が数本断線したまま・・・これはもう修理というよりもライフラインの復旧ですね・・・。 細々したことですが、何一つ手を抜くことができません。 頑張りま〜す！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/11 トータルウェイトで５g軽くなりました！ これで下準備はすべて終了・・・なはず・・・です。 先日頂戴しました「魔法のビニール」をかけてありますよ〜〜！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/11 お次はコンロッドのウェイトバランスを合わせます。 合体したコンロッドは３本が６００g、１本が５９９gとこれまた誤差１gと上出来です！ 上出来ではありますが、さらに詰めてウェイトバランスをとるため、バラバラの状態でさらにバランスを合わせていきます。 分解するとウェイトの誤差が多いもので約３gほどありましたね。 一番軽いものを基準に合わせていくと・・・↑に続く。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/11 続いてピストンウェイトを合わせています。 リングを外したピストンのウェイトを測ると・・・Ｏh〜〜素晴らしい！ ウェイトの誤差は１gしかありません。 裏側を少々削ってウェイトを合わせると・・・ピッタシカンカ〜〜ン！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/06/11 長らく作業を中断してしまいましたが、今日から作業再開しています。 先ずはダイナミックバランスに出しておいたクランク＆フライホイールのご紹介です。 赤矢印部がバランスを取り直したドリルホールです。 大きな狂いはなかったようで、ドリルホールも浅く掘られています。 だがしかし、これは結果論ですから！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/11 クーラーの取り付けを進めています。 室内ユニット、コンデンサー、レシーバータンク、配管まで取り付け完了！ エンジンルームは・・・亀さんスピードの八百屋の作業がHIROの邪魔をしていたらしく・・・もう少しでコンプレッサーの配管も完了いたします。 そして本日、エンジンの火入れも完了！ とてもスムーズに吹け上がってくれますよ〜〜♪ YOUTUBEのページにアップしておきますのでご覧くださいね！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/06/11 溶接部分の面修正を行いサフェーサーが入りました。 そして本日、ボディーはペイントへと旅立ちました！ またまた少しの間寂しくなっちゃいますが、ベッピンさんになって帰ってくるのを楽しみにしていてください。

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/06/11 穴の開いた部分を切開してパネルの張替えを行いました。 裏側の防錆処理も行いましたのでご安心くださいね！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/06/10 大変お待たせして申し訳ございませんでした・・・やっと左ドアが見つかりました！ さすがにそのまま再使用というわけにはいきませんでしたが、この年式にしては良い方だと思います。 現車のドアも、ドア裏に貼られていたサウンドアブソーバーに湿気がたまり腐食していましたが、こちらもやはり・・・。 そしてドア下に若干の腐食が出ていますので、ここもパネル張替えを行い綺麗に仕上げましょう！ これぐらいで済めばナンちゃありません！！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/10 エンジンとミッションを合体！ スターターは新しそうなのでこのまま行こうと思います。 そして車載＆配線、配管処理を行なっています。 クーラーのアイドルアップ装置をアレやコレやとやっていたら・・・火入れまで行けませんでした・・・スミマセンン。 あすの午前中には火入れできると思います！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/09 キャブレター＆デスビを組み付けました。 デスビとマニホールドの間に挟んであるのがインシュレーターと言って、夏場のパーコレーション防止＆冬場のアイシング防止に一役かってくれます！ クラッチはおＮＥＷを組み付けもう一息・・・もう一息で車載だったのですが・・・今日はタイムアップ・・・。 明日こそは車載＆火入れまで進めてみせます！（断言） オーナー様へ 本日はお忙しいところご来店頂きましてありがとうございました。 もう少し・・・もう少しお待ちくださいね・・・。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/06/09 キャブレターに続きデスビのO/Hを行いました。 分解、洗浄、グリスアップを行い、いつものWAKOテクニカルLA-700を取り付けました！ 古い純正デスビですが、O/H&フルトラ化で中身は最新です！！

’７０Ｃａｍｐｅｒの機関廻り！ 2011/06/09 予定通り「リサイクル券」が届きました！ 明日ナンバーが付きますよ〜〜！！

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