現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/09 パーツの仕様変更があった為、もう一度仮組みを行っています。 カムの歯当たり、ポンプのクリアランスチェック、リフターとの当たり面などなど・・・。 これも“転ばぬ先の杖”ってヤツです。 どうかお付き合いくださいませ！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/08 ここ数日、作業の進行が遅くなっていますが、通常のメンテナンス車も入庫していて、少々バタバタしていたしだいです・・・ご容赦ください・・・。 ミッションは分解を少しだけ始めました・・・。 先ずは左右のアクスルをバンザイさせてオイルを抜きます。 こうすると分解時にオイルまみれにならず、作業場も汚れません！ 作業場を汚さないのも仕事のうち！！？ 写真右は３．８８Ｒ＆Ｐです。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/08 クランクケースにスタッドボルトをセット。 クランク、コンロッド、各ギア類も準備が完了です。 明日から組み付けを開始いたします！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/05 ベントウィングのロックが少々ガタ付いていたので修正しておきました。 ウィンカーレバーも右の保持が弱かったので、一度分解して修正してあります。 ステアリングは’６２Ｔ−１の方がコンディションが良かったので移植いたしました。 そしてエンジンカバー類は本日パウダーコートへと旅立ちました！ 明日からエンジン作業を再開いたします！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/05 オーナー様よりシフトレバーは純正品をご指定いただきましたので、リペイントして組み上げました。 カラーはシートフレームと同じグレーブラックです。 右の写真ですと微妙な色合いがお分かり頂けると思います。 黒じゃ〜ないんですよ！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/04 張替えの完了した左右のシートを取り付け、ボディーの作業は少々お休みとなります。 お次はミッションのオーバーホールです！ もちろんファイナル変更はいたしますよね？

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/04 写真左はベバストヒーターの吹き出し口です。 クルクル回りますから便利ですよ！ 写真中央はボロボロになっていたスピーカーのコーンです・・・。 という事は・・・そうです、冬は風の吹き出し口とあいなります・・・Ｏｈ〜〜考えただけで背筋が凍りますね・・・。 もちろんフタをしておきましたからご安心ください！ 細々したトコですが、お乗りになるお客様の気持ちになって心をこめて作業しています！！・・・ＨＩＲＯが！ 八百屋は？？・・・・口八丁手八丁・・・沈没。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/03 シートパットは交換しましたが、カバーが大きくスポンジを足さなければブカブカになっちゃいました・・・。 もしかしたら’６２のシートの方が良いかもですね・・・。 このボディーカラーでしたらダークレッドでもおかしくは無いと思います！ そしてワイパー・・・こちらも’６２Ｔ−１からアーマチュアを移植しています。 現在の’６２Ｔ−１・・・かなり抜け殻状態となっております・・・良いトコ取りですね！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/03 Ｆ＆Ｒのバンパー取り付けが完了！ バンパーの裏側＆ステー、リテーナーもリペイントしておきました。 エンジンルームはサウンドボードの交換も完了！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/03 ドアパネルを付ける前に厚手のビニールを張り込みます。 コレ絶対に必要ですよ！ そして左右ドアパネルを組み付け、フロアーの防錆処理も完了！！ ’６２に入っていたシートパット取り付けようとシートを分解すると・・・やはり中身は厚手のスポンジでした。

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/03 シートパットの左右に敷いてあるのはフェルトです。 コーナーはどうしても負荷が掛かりますから補強が必要です。 もちろんオリジナルもそうなっているんですよ！ シートパットはＦ＆Ｒ共に全て交換してあります。 それにしてもこのシートはカッチョイ〜〜♪

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/02 お次はリアシートの張替えです！ マテリアルはダークグレー＆メッシュグレーのツートンです。 ＹＡＮＡＳＥモンの’６６シートはマテリアルこそ違いますが、このようなデザインの張り方をしているのですよ！ とっても良い感じです！！ ドアパネルは特注で製作しますが、マテリアルをお取り寄せ中なので、インナーの防錆処理を行いビニールを張るまでで一時中断となります。 明日はフロントシートの張替えで〜す！！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/02 Ｆ＆Ｒのバンパーを外し、Ｔバーにしてスティンガーも付けちゃいます！ 暴れん坊のＴ−１にしちゃお〜〜かなぁ〜〜・・・ウソです！ オーナー様の好みでシングルバンパーに変更することになりました。 左ドアもパネルを一度外して防錆処理を行いました。 ドアロックのオープナーに少々問題発見・・・ＧｏｏｏｏｄＵｓｅｄパーツも見つかり問題解決です！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/09/01 ブレーキ＆足回りの整備も終了して着地成功！？ フロアーはカーペットを剥がして防錆処理を行うことにしました。 ボランティア作業になってしまいますが、やらずにはいられない・・・それほどコンディションが良いのです！ ドアパネルも一度剥がして内側の防錆処理を行います。 正真正銘オリジナルのインナー、素晴らしいですね！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/09/01 北関東も今日から台風の影響が出ています・・・。 雨が降りだす前にミッションを降ろして、下回りの洗浄を行いました。 泥＆油汚れがあっては作業できませんからね！ 下回りの洗浄後、場所を移してカーペットの張替えを進めています。 オリジナル仕様のカーペット＆ラバーマットは雰囲気がイイですね！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/30 ランニングボードが組み上がりました！ マットの裏側も念入りに防錆対策してあります。 木曜日からインテリアの張替えを開始いたしますね！ 本日はお忙しいところ何度もメールして申し訳ございませんでした・・・。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/30 ベバストヒーターの移植も同時進行で〜す！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/30 現車はオリジナル６Ｖだったので、１２Ｖへ変更いたします。 レギュレーターはリアシート下に取り付けました！ ど〜〜〜〜もエンジンルーム内にあるのは許せない・・・。 ヘッドライト、各バルブ類も１２Ｖへの変更を行っています。 オーディオはセンターに取り付けました。 直メールした件、ご検討くださ〜い！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/29 洗浄＆ペイントしたスピンドルです。 奇跡的？にもキングピンブッシュにはガタ無し！ リンクピンＳＥＴを交換して組み上げたスピンドルをビームに取り付け、ブレーキ廻りの組付けを進めています。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/29 Ｆ足回りの防錆ペイントが入りました。 クラッチケーブル＆アクセルケーブルも交換しておきましたね！ 写真右はクラッチペダルのフック部で、磨耗していたので修正してあります。

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/29 写真左は下処理が終わりサフェーサーが入ったフューエルタンク！ そしてペイントも入りました！！ 裏表共にピッカピカ〜♪

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/29 そしてシートフレームのペイントが仕上がりました。 カラーはもちろん純正カラーのＧｒｅｙＢｌａｃｋです！ お次はフューエルタンクの剥離を行い、ペイントの仕込み中です。

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/29 写真左はシートフレームの“骨折”です・・・。 古いシートは複雑骨折やら捻挫やら必ずありますね。 これを直さなければシートのシルエットばかりか、座り心地にも影響が出てしまいます。 骨折修理のあとはフレームの下処理を行っています。 写真はサフェーサーが入ったところです！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/27 フロアーパンにＰＯＲ−１５を塗りこみました。 大きなサビは出ていませんでしたが、念入りに塗りこんでみました！ 乾燥後にもう一種類の防錆剤を塗ります。 ここまでやればサビの進行は防げるはずです。 ランニングボードも一度分解して防錆処理を行いました。 乾燥したらおＮＥＷのマットを組み付けます！！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/27 フロントインナーフェンダー＆タンク下も防錆処理を行いました。 泥跳ねする部分は念入りに作業してあります！ 明日からはＦ足回りの組み付け＆ブレーキの組み立て作業を進めていきます。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/27 写真左はフライカット後のシリンダー座面です。 これでオイルリークとはおさらばでございます！ ケーススタッドのラージ＆スモールナット座面もスポットフェース研磨を行いってあります。 そして酸化防止のペイントは、今回グレーにしてみましたよ！ カラーはあくまでも気分・・・気分の問題です。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/27 研磨作業の前にケースセーバーを組み込みます。 スタッドボルトを抜く時に全て一緒に抜けてしまいましたので、今回はおＮＥＷに交換いたしました。 場所をフライス盤に移し、シリンダー座面のフライカットも完了！

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/26 スピンドルを点検してみると・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜・・・リンクピンはガッタガタ♪ そしてキングピンは回りが重い・・・。 という事で、プレスで分解！ 写真右はリンクピンブッシュですが、丸い穴は楕円になっちゃってます・・・もちろんオイルっけはまったく無し・・・これじゃ〜ガタるわけですよね・・・。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/26 ２年前に組んだミッションでしたが、白い粉が吹いていたため今回はブラックペイントにいたしました。 粉が吹くって事はオイル漏れが無いって事なので悪い事ではないんですよ！ ただ酸化が進むのは防ぎたいですからね。 ペイントしたミッションを車載！ フロントの足回りも分解を始めています。

床下正宗様の’６５ＢＵＧ！ 2011/08/26 昨日分解したケースを洗浄。 今回はさすがにメタルチェックから始めています。 オイルクリアランスはマズマズ。 クランク＆カムシャフトをセットしてクルクル回してみると・・・Ｏｈ〜〜今度はスム〜〜〜ズに回ってくれました！ やはりケースが“卍固め”だったのですね・・・。 １０歩下がって２歩進んだの巻き・・・Ｏｈ〜〜。

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/08/26 ヘッドライト、ウィンカー類も組み付け完了！ ヘッドライトはご指定のハロゲンに交換してあります。 ウィンドシールラバーはもちろんＶＩＮＴＡＧＥを使ってます！ 明日はフロアーの防錆処理を始めしょう。

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