現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/13 ＮＯＳのランニングボードパットです！！！ やはりここまで来たからには、徹底的に拘りたいとのオーナー様からの希望で、ＮＯＳパットを取り付けることになりました。 明日には車輌に取り付けた写真をお見せできると思いますので、お楽しみに！！ 写真右はオリジナルのイグニッションスイッチです。 最近ウチのＨＩＲＯ君、このような細かい作業が好きなようで、メーターやスイッチを分解しまくってます。 赤矢印の部分が磨り減って、接点不良を起こしていただけでした。 現車には別のスタータースイッチ＆スターターリレーが追加で取り付けられていました・・・なんであんな事するんですかね・・・ちゃんと直せばそんな余分な部品つける必要ないのにね！

’６７ＢＵＧ 2007/10/13 各燈火装置の取り付けです！ 「燈火装置」！？？・・・簡単に言うとランプ類です。　クルマの用語はそのほとんどが英語！？ですが、「道路運送車両法」に書かれている文面はマルっきりの日本語なんですよ！ 真っ直ぐ〜、打者の負けぇ〜！！・・ってな具合！（おそまつ） 先日直メしました件、ご検討いただけましたでしょうか？

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/13 本日無事に登録が完了！ 日曜日の納車に向けてピカピカに磨いていますよ〜！！

山ちゃんＢＵＳ　 2007/10/12 本日無事に予備検査が取れました！ 明日にはナンバーが付きますよ！！ 週末納車予定で大丈夫ですか？

’６７ＢＵＳ 2007/10/12 富山の「バグワークス」さんがリプロダクツしています“Ｚ−ベット”のＫＩＴです。 http://www.kitokitonet.ne.jp/~bugworks/index.html 以前にも取り付けた事がありますが“Ｚ−ベットＫＩＴ”はオリジナルのサードシートがフルフラットのベットに変身してしまう優れものなんです！ 明日から組付けに入る予定ですので、細かくご紹介する事にしましょう。

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/12 リアの足回り組み付けも完了！ エンジンも明日には「火入れ」が出来るかもです・・・したいな。

’６７ＢＵＧ 2007/10/12 インパネ廻りの組み付け＆フロント足回りの整備を同時進行中です！

Smithさん家のＢＵＧ 2007/10/12 シリンダーヘッドをブラスト加工、バルブ廻りも洗浄後にチェックか終わりました。 サンドブラスターによるヘッドの処理は、ただ単にキレイにするだけが目的ではありません。細かい部分のチェックをするには必要な事なんです！ ヘッドはエキゾーストバルブガイド交換、バルブシートカット、バルブフェース研磨＆ステム研磨で済みそうですよ。 クランクシャフトはセンターの振れはが０．０２ｍｍですから、まったく問題ございません！ 各ジャーナルの傷、磨耗も研磨作業が必要なほどではありませんから、このまま再使用することができました！　優秀です！！

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/09 オーディオの取り付けが完了しました。 オリジナルラジオの穴には手が入ってましたので、インダッシュで取り付けることにしました。 もちろんインダッシュ用のアタッチメントを使いましたから、しっかり取り付ける事が出来ましたよ！

’６７ＢＵＧ 2007/10/09 ミッションを外し、リア側の防錆処理を行いました。 ミッションサポート回りをご覧下さい。キレイになったでしょ？ そして足回りの分解が済んだミッションです。

’６７ＢＵＧ 2007/10/08 エンジンのカバー類のペイントが仕上がりました。 写真が暗くて見づらいですが、キレイに仕上がっていますよ！ ２枚目の写真は下回りの洗浄作業中です。 高圧洗浄機で長年の“アカ”をキレイに落とします。 何度も書いていますが、これ整備前の基本です！

’６７ＢＵＳ 2007/10/08 フロント回りはこんな感じです！

Smithさん家のＢＵＧ 2007/10/08 クランクケースの分解です。 ドレーンプレートを外してみると、ナニやらアルミの粉がビッシリと・・・やな予感が・・・。 ケースを割って中身を見ると目が点でした・・・。 カムシャフトがギアの付け根でポッキリです。 これじゃエンジンは掛かりませんよね。 今日から各パーツを洗浄後に点検していきます。

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/08 足回り＆ブレーキの作業もほぼ終了しました！ 走りを安定させるために選んだショックは当然ＫＯＮＩです。赤いのが見えてますでしょ！ エンジンルームのサウンドボードは、つい先日ＦＬＡＴ−４さんからリリースされたＮｅｗアイテムです。 純正に近い造りで、非常に良いと思います！ エンジンルームのクォリティーアップにはお勧めです！！ そしてそして！　エンジンの車載も完了しました。 いよいよ作業も大詰めです！

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/07 作業が終了しましたフロント足回り＆ブレーキ回り。 エンジン＆ミッション回り＆下回りの防錆処理です！ もうすぐですよ〜〜〜〜！！

’６７ＢＵＳ 2007/10/07 ナビ＆ＥＴＣの取り付けが完了いたしました！ 時間も無かったのでこちらで判断してしまいましたが、ナビ用の車速センサーを取り付けておきました。 ビルの谷間、トンネル内、山の中などで誤作動を防ぐ為のものです。 それと・・・ついでと言ってはナンですが、電源ソケットも取り付けましたが宜しかったでしょうか？ これ、かなりリクエストが多いアイテムですので、ナビの配線を引くついでに付けちゃいました。

Smithさん家のＢＵＧ 2007/10/05 今日から作業を始めましたSmithさん家のエンジンＯ／Ｈをお伝えします。 先ずはエンジンを車体から降ろしてみると・・・早速見つけたのがクラッチの破損です・・。 プレッシャープレートの爪高が狂っているのがお判りでしょうか？ スプリングも脱落しています・・・。 そしてマフラーも再使用は不可能です。 コンプレッションが落ちていた原因は、ご覧おとおりピストンリングの破損＆ウルトラ磨耗でした。 今日はショートブロックまでしか分解できなかったので、続きはまた明日お伝えしましょう。 ツブラな瞳の’５９ＢＵＧさま＞大変お待たせして申し訳ございません・・・今ベースになるエンジン＆ミッションの準備中です。 トビッキリ良いものをご用意いたしますね！ もしかして’５８でしたっけ・・・？？

’６７ＢＵＳ 2007/10/05 本日無事に予備検査の取得ができましたよ！ リサイクル料金の申請もしましたので、来週にはナンバーが付くはずです。 写真はクーラーガスを入れているところです。 今年はもう使わないですね・・・。

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/05 キングピンブッシュの交換作業が終了し、足回りの組み付け作業を行いました。 あとチョットです！・・・ならいいなぁ〜。

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/05 ミッションの車載まで完了しました。 明日は電機廻りの点検後にエンジンルームのサウンドボードを張り、エンジンの車載まで行えたらいいな〜と・・・思います。

’６７ＢＵＳ 2007/10/05 明日、予備検査に行きます！ 書類はいつ頃の予定でしょうか？

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/05 ミッションの組み付けが完了！ 足回りの組み付けも連続して作業しました。 明日には車載ができるはず！・・・！？・・・？？です。

’６７ＢＵＧ 2007/10/05 フロントバンパーが付きました！ 徐々にですがビートルの顔になってきましたよ！！ そして、先日ペイントが完了したホイールにタイヤを取り付けました。 とってもイイ感じです！！

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/05 先日書きましたが、真相はこうです・・・（泣） バラバラでございます。 ナニがバラバラかと言いますと、フロントのスピンドルがバ〜ラバラ♪ キングピン（ハンドルを切るときの軸になる部分）のブッシュが磨耗してガタガタだったわけです。 以前お乗りだった方、怖くなかったですかね・・・？？ 走行中フラフラしたはずなんですけどね・・・。 と言うわけで、ブッシュの交換はもちろん、ピンの修正＆クリアランス調整など作業はこれまたてんこ盛りでございました。 この作業はフロント足回りの基本になる部分、とっても大切な作業ですが・・・なにしろ時間が掛かります。

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/02 引き続き車検整備の真っ最中です！ 今日はＡＢＣペダルのＯ／Ｈに下回りの防錆ペイントの残り＆＆＆たくさんの作業を行っています。

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/02 足回り＆ブレーキ廻りの整備を始めました。 しかし・・・思っていた以上にフロントの足回りにガタが出ていててこずりそうです・・・。 詳しくは後ほどご紹介します。

山ちゃんＢＵＳ 2007/10/01 エンジンの車載＆火入れが完了！ さすが国産！？エンジンがベースでしたからイイ音してますよ。 ＢＵＳのオリジナルマフラーは独特の排気音がします。

親方カルマンの・・・ 2007/10/01 ミッションがコンプリートになりました！ やっぱカッコイーわっ！！

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/10/01 フロント足回り＆ブレーキの整備を始めました。 A to Zの整備が必要でした・・・。 ブレーキ廻り・・・全滅 足回り・・・ほぼ全滅 ショックアブソーバーの交換が必要ですが、メーカーはどこがよろしいでしょうか？ お勧めは「ＫＯＮＩ」です！

’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/09/30 ミッションＯ／Ｈにともない、Ｒ＆Ｐの変更を行うことになりました。 バグスポでは毎度おなじみの写真ですが、頭のデカイ方がおＮｅｗのピニオンシャフトです。 右の写真はデフ廻りの測定を行っています。 ピニオンギアの突き出し量、デフキャリアの距離などなど・・・通常のＯ／Ｈに比べ作業はてんこ盛りです。

’６７ＢＵＧ＆’６６ＹＡＮＡＳＥモン 2007/09/30 ボディー廻りの組み付けも順調？に進んでいます。 ホイールのペイントが完了しました。 並べてみると色の違いが判ると思います。左が’６６用で右が’６７です。

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