現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/08 ボディーはシール類の取り付け＆ウィンドの取り付け作業を進めています。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/08 ミディエイトハウジングのリブッシュ作業を進めています。 ３−４速のシフトロッドの穴はどうしても広がってしまいます・・・。 ブッシュを圧入後にリーマーで内径を修正しますが・・・元もとＴ−１ミッション用に用意してあるマテリアルなので、ＢＵＳミッションは少々時間がかかります・・・フゥ〜〜もう一息！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/07 イヤな予感は見事に的中・・・。 現車のミッションも分解する事になりました。 ナニがダメかと言いますと、メインシャフトに摩耗があったわけです。 写真矢印の部分に圧入されているべきベアリングのインナーレースが、クルクル回っていたのでしょう…クッキリ線が付いています。 現車から外して洗浄したメインシャフトは問題無し！ 見比べると一目瞭然です。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/07 いよいよ右サイドメンバーの切開を行います！ サイドメンバーの底板を外すと・・・スリラーに出てくる“ゾンビ”の服みたい・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜。 バッツリ切っちゃいました！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/07 これ“カーベキュー”って言います！ かと言って備長炭でこんがり焼くわけではなく、サークルに固定したボディーをクルクル回しながら底面の修正を行うためのものです。 サークルに固定したボディーにはロールゲージ？？みたいにパイプを溶接してボディーの補強を行ってあります。 コレをやらないとメンバーを外した時にボディーが折れちゃいます！（笑）

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/06 チッピングコートを入れたＢ面をペイントしました！ まだ仮ペイントなんですが、チッピングはゴミが付きやすいためこの時点で一度ペイントを入れました。 Ａ面はサフェのままで〜す！ 写真右は“カーベキュー”用のサークルでございます。 少々補強を入れ直して準備中です。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/06 パーツカーよりドナーミッションを降ろしてまいりました！ もちろんＹＡＮＡＳＥモンのミッション様でございます！！ 外回りを高圧洗浄機で汚れを落としてから分解作業開始。 オイルを抜いた瞬間に・・・？？？？？？？？？？とてもココで文字に出来ないようなものが・・・・。 ナニやらいやぁ〜な予感がします。 分解してみると中身はまっ黒！？エンジンじゃぁ〜あるまいし・・・ナンでお手手がまっ黒になるの？？コレミッションだよね・・・ブツブツ独り言を言いながら作業を進めています。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/04 オーディオ＆ナビ＆＆各メーターの取り付けを進めています。 アンメーターの配線図を調べようと「大森メーター」のＨＰを見ると・・・ビックリ！！・・・会社が無くなっていました・・・ご時世でしょうか。 フェイス廻りも形になってきました！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/04 サフェーサーが入ったシャーシの継ぎ目にボディーシーラーを入れます。 これも防錆効果を狙ったものです。 そしてＢ面にチッピングコートを入れました。 Ａ面に対して使用条件の悪いＢ面の塗膜を厚くするためのものです。 この後にウレタンペイントで仕上げます！ 本当はパウダーコートとか掛けられれば一番なんですけどね・・・日本じゃこのデカさは無理っぽい・・・。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/03 速報！ シートレール＆ペダルの取り付け用プレート＆＆ジャッキポイントを溶接して、本日無事に“イカ”の出来上がり！！ Ｋ奥様、ご満足いただけましたかぁ〜〜♪

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/03 ＷＷのフロアーパンに均等に穴を開けていきます。 バグスポのスポット溶接機では、フロアーパンをまたぐだけのアームが無いため、この穴の部分をシャーシと溶接していきます。 Ｋ奥様、もうすぐ“イカ”になりますよ〜♪

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/03 サビの浸食が進んでいた場所にはＰＯＲ−１５を塗り、防錆効果をあげておきます。 その後サフェーサーを入れました！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/03 メーター廻りの配線＆スイッチ＆＆リレーの変更＆追加を行っています。 ダッシュカバーが無いと本当に作業が楽ですね！！ 写真中央、この角度ってなかなか見れないでしょ！ ドアウィンド廻りも組み付けが進んでいます。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/02 どっちを使おうかなぁ〜♪ パーツカーより外したメーターと、現車のメーターをチェックしています。 オーナー様と打ち合わせした結果、現車のものを再使用する事になりました。 写真中央のギアが割れてしまう事が多いのです・・・。 無事取り付けが完了！ タコメーターもイイ感じで取り付けできました！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/02 シャーシの剥離が完了しました！ Ａ面＆Ｂ面共に素っ裸でございます・・・恥ずかしい〜♪ 今日は防錆処理＆フロアーパンの張り替え準備を行いましょう！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/08/01 洗浄が終わったシャーシを裸にしています！ ボディーと違い、シャーシ廻りは下地を出すのが大変ですね・・・。 ショットブラストが有れば楽なんでしょうが・・・飛び散った砂を考えると恐ろしくて手が出ません・・・（爆）

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/08/01 外装の組み付けと同時進行でメーター廻りの組み付けを行っています。 まだまだ先の長〜〜い作業が続きます・・・（笑）

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/31 リアのトーションバーを分解してビックリ！ トーションバーカバーの裏側に泥がビッシリ・・・鉄は消滅しておりました・・・Ｏｈ〜〜〜ｎｏ〜〜。 グロメットとカバーは交換になります。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/31 本格的な作業開始です！ 先ずはＦ＆Ｒのサスペンション廻りを分解＆ミッションも降ろします。 シャーシを裏返して、表面にベットリ塗られていたタールを削ぎ落とすのですが、昨日は猛暑・・・いつにないくらい大汗をかいていた板金屋・・・。 タールを落とし、高圧洗浄機で油分や泥汚れをキレイに洗い流します。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/31 次はシャーシのレストアに掛ります。 ＷＷのフロアーパンが入荷していましたので、シャーシに載せてみると・・・素晴らしいです！！ 角々はドンピシャ！ 鉄板の肉厚もあり、従来のフロアーパンは使えませんね！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/07/30 ドア廻りの組み付けから始めました！ ドアロックは一度スチームで洗浄して古いグリス＆ゴミ？を洗い流します。 その後グリスを塗って作動確認後にドアに組み付けます。 いがいと構成パーツの多いドア廻りは時間がかかりますね・・・。 そして一番肝心なのがドアの内側の防錆処理です！ いくら内側にペイントが入っていても防錆は必要です。 バグスポＨＰではしつこいぐらい書いていますが、ラスガードという防錆剤がイイですよ！！ Ｏ様へ もう一基のミッションを確認してみました。 多少ガタは出ていましたが、現車のものよりは良さそうです。 いかがいたしましょう？

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/30 長かったドアの修正が完了！ ’５５ＯＶＡＬまでのインナーのプレスも見事に甦りました！！ チョイト時間が掛かってしまいましたが、貴重な〜’５５ドアは下手な板金でごまかすわけにはいきませんからね。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/30 張り替えが完了したアウターパネル！ アウター＆インナー共に面修正を行っています。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/28 内側のサポートを取り付け、防錆処理を行ってからアウターパネルをスポット溶接しています。 腐食で穴だらけだったドアも見事に甦ってまいりました！！ 今日中には面修正も完了するでしょう。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/07/28 溶接が完了したインナーパネル！ 素晴らしいと思います！！

ＩＲＳミッションのＯ／Ｈ 2009/07/28 昨夜から車載を開始！ 今日中には仕上がると思いますよ〜♪

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/07/28 先ずは外装パーツから組み付けていきましょう！ Ｆ＆Ｒバンパーの取り付けが完了です。 張り替え途中のインテリアをご紹介！！ 現車はLATE BUSには大変珍しいベンチシートでした。 作業途中まで全く気がつかなかったほどキレイに改造されていました！ が・・・問題は既製のインテリアが全くあわない事・・・。 ウォークスルーのサイドパネルは内装屋さんにお願いした“Made by Hand”でございます！ こんな感じでフロントシート裏のビハインドパネルも仕上げていきます！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/07/27 エンジンルームの組み付け準備を進めています。 エンジンはバルブクリアランスの調整、“危ないＵＳＡフューエルホース”の交換をして載せようと思ったのですが・・・。 ミッションのＯ／Ｈをなさいませんか？ バグスポＨＰ内で幾度となく書いていますように、“パプリカミッション”には幾つかの欠点？（メーカーも４０年後は考えていなかったでしょうが・・・）があり、早期発見早期治療が肝心です！ 現在左リアハブべリングはガタガタで交換が必要な事が判っています。 とすると・・・当然ミッションも・・・？？？ 中間集計も出ていますので、一度ご来店になりませんか？

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/07/27 まだ内装の張り替えが途中なのですが、一度引き上げてまいりました。 とうの昔にヘッドライナーの張り替えまでは完了していたのですが、フロントシートフレームを張り替えるためのマテリアルがいまだ未入荷・・・オーダーして２か月は経っているでしょうか・・・まったくアメちゃんの考えていることは理解できません・・・。 写真左はダッシュ廻りです。 この角度からはめったに見る事が出来ないでしょ！（笑）

ＩＲＳミッションのＯ／Ｈ 2009/07/27 ココまで来るとあとはチョチョイノチョイ〜♪？？ デフを組み込んでサイドカバー廻りをセットして無事コンプリートに組み上がりました！！ カッコイ〜〜♪　今までの苦労が吹っ飛ぶ瞬間でございます。

ＩＲＳミッションのＯ／Ｈ 2009/07/27 修正が完了したノーズコーンをミディエイトにセットして、各フォークの調整を行いケースに組み込みました！ フォークジグに組んでからどこを調整するかと言いますと、写真赤矢印の部分を“イイ塩梅”に調整します。 「イイ塩梅？」どんな塩梅？？・・・手で覚えているので説明できません・・・（笑）

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