現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/07/25 パウダーコートに出す前に、エンジンのカバー類を仮組みしています。 元々はラウンドハウジングが付いていましたが、ＢＵＳと言うことを考えますとやはりオリジナルのファンハウジングが良いと思います。 だがしかし・・・インマニは元のが使えない・・・という事で、ＣＢのインマニに交換いたしました！ だがしかし・・・アゲイン・・・またまたキャブのリンケージマウントがハウジングに干渉・・・。 ベースも要交換ですね！ とっても時間が掛かりますが、この一手間を惜しむと仕上がりが・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜となってしまいます。 サボっているわけではございません・・・一手間掛けています！！（笑）

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/24 お約束どおり本日「火入れの儀」がオーナー様立会いのもと執り行なわれました！ 問題は無いと思いながらも、やっぱり緊張しますね・・・（笑） マフラーのサウンドもＧｏｏｏｏｏｏｏｏｏｄ！ オーナー様も喜んでいただけました！！ クロメートに出してあるクランクプーリの代わりに社外品を取り付けたら・・・Ｏｈ〜〜ｎｏ〜〜チンに干渉・・・やっぱり社外品は・・・。 バッチイですが純正プーリを付けると・・・Ｇｏｏｏｏｏｄ！ クロメートが仕上がりましたら、また改めてご紹介いたしますね！！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/07/24 キャブレターの組付けを開始いたしました。 ただ組むだけではなく、初期調整を行いながら組み立てていきます。 写真中央はフローとレベルを調整しているところです。 コレ基本中の基本！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/23 クーリングファンはブラスト処理を行いペイントいたしました！ こんな所にまでＶＷの刻印があるんですね〜〜♪

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/23 ＣＳＰのマフラー固定まで進みました・・・Ｏｈ〜〜そい・・・。 良い！とっても良い感じです！！ 以前にもこのマフラーは使ったことがあり、音質は実にアダルトなサウンドを奏でます。 明日には必ず火入れを行うぞ〜〜〜〜〜！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/07/23 大胆かつ繊細なカーキチ父上様、今日はマフラーの加工に午前中からご来店！ ＢＵＳ用に角度を変えて溶接しなおしました。 どうしてもサビが取りずらい部分には「サビ取り溶剤」をヒタヒタにして一夜漬けしましょう！ 明日が楽しみです。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/23 向かって左側にバッテリーが載っているため、底面にサビが多少出ていましたが、穴が開くほどではありませんでした。 表面のサビ処理を行い、防錆処理まで進みました！ 向かって右側はすこぶるコンディション良し！！

プロジェクト ＫＩＴＡＮＯＫＵＮＩＫＡＲＡ！ 2011/07/22 本日ペイントが仕上がってまいりました！ 本当にお待たせして申し訳ございませんでした・・・。 今日はその足で内装屋さんへヘッドライナーの張替えに旅立ちました！ またまた寂しい思いをさせてしまいますが・・・ヘッドライナーが仕上がるまで少々お待ちくださいね。 そうそう、先日は美味しい物をありがとうございました！！ スタッフと分け合い美味しくいただきました！！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/22 右サイドの面修正が完了、サフェーサーが入りました！ さぁ〜〜残すはエンジンルームのみとなりましたよ〜〜！！ バッテリー下はさすがに剥離を行い、しっかりとした処理をしなければなりません。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/22 “ウルトラ亀さんスピード”で進んでいます・・・Ｏｈ〜〜。 ヒートエクスチェンジャー＆ＣＳＰステンマフラーの固定が完了！ “この手”のマフラーの泣き所・・・ヒートライザーパイプとのジョイントですが、意外とあっさり付いてしまいました。 さすがと言えばさすが・・・あたりまえと言えばあたりまえ・・・ナンと申しましょうか・・・（笑） 昨日のＮＥＷＳにも書きましたＷＡＫＯテクニカルのＬＡ−７００を取り付けました。 たぶんオーナー様でしたらご理解いただけると確信して取り付けさせて頂きました！ ウルトラ亀さんスピードではありますが、なんとか日曜日には火入れを行いたいと思います。 お時間ございましたら見にいらしてくださ〜〜い！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/21 あまりのコンディションの良さに、思わずブラスト処理を行ってしまいました・・・（笑） 素晴らしいヒートエクスチェンジャーです！ そしてジンクコート仕上げをしたエクスチェンジャー！！ エンジンの組み付け作業も進めています。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/21 デスビはガバナの動きは悪くなかったのですが、バキューム進角のベースプレートはご覧のとおり・・・。 洗浄、防錆、グリスアップを行い組み付けました。 ローターは抵抗の部分に少々変形があり、抵抗無しのローターに交換させていただきました。 組み上がったデスビはこんな感じで〜す！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/21 パウダーコートで仕上げたエンジンのカバー類です！ 見た目は塗装と変わりませんが、数年後に大きな違いが出るんですよ！！ 今回は純正と似た半艶で仕上げました。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/21 もう一息で面修正が完了いたします！ こっち側はホントに早かったですね！！ 写真右をご覧下さい。 もちろん“ブリフェン”ではございません。 このシャープなボディーラインがカルマンの命です！！

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/07/21 ボディーの洗浄が完了いたしました！ 洗っている時には気にしなかったのですが・・・よ〜〜〜く見ると・・・Ｏｈ〜〜〜〜なんとＩＴＡＬＹじゃ〜ありませんか！！ 八百屋のと取り替えましょう！？？

カーキチU様親子のKOMBI！ 2011/07/19 昨日の事です・・・カーキチ父上様より“もの言い”がつきました・・・「ＨＰ見ててもつまらん！」という事で、今日の早朝作業はキャブレターの分解を行いました！ 先ずは外側をかるく洗浄してから分解。 ボディーはキャブクリーナーの一夜漬けを行っています。 こうするとキレイになるんですよ〜〜♪

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/19 キャブ、フューエルポンプ、ジェネレーター、デスビを洗浄＆オーバーホールいたします。 先ずはキャブレターから分解、洗浄を行うと・・・Ｏｈ〜〜ビュ〜〜ディフォ〜〜♪ とても３９年経っているキャブとは思えないほどキレイになりました！ ガスケット、Ｏリングなどを交換して組み立て完了！ フューエルポンプも分解、洗浄を行ってあります。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/19 純正プーリですからもちろん再使用いたします！ 再使用にあたり写真のパーツはクロメートを行うことにしました。 ブラスト処理を行い、本日加工に出しました！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/19 チョット気を抜いていたら・・・ここまで進んでしまいました・・・（笑） インナー＆アウターパネルの溶接が完了！ 溶接面の修正まで終わっていました。 今日は悪天候にもかかわらず、板金屋やる気を出したようです！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/19 クォーターのインナーパネルを溶接していきます。 先ずは位置出しのためバイスでくわえ溶接面の整形も行います。 写真右は必要な部分の切り出しを行ったアウターパネルです。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/18 １日遅くなってしまいましたが、本日エンジンの火入れが無事完了！ タイミングライトの回転数をご覧下さい。 ８４４ｒｐｍでも安定して回ってくれています！ 動画をＵＰしてありますのでそちらもご覧下さいね！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/18 ヒーターチャンネルの張替えが終わると、次はサイドメンバーのアウターパネルを張り替えていきます。 写真中央をご覧下さい。 この絵ズラはめったに見られませんよ〜〜！ カルマンギアのロッカーの中は、こんなにも複雑な構造になっているんです。 コレでボディー強度を出しているんでしょうね〜〜。 そしてリアクォーターにはもう一枚上にパネルがプラスされます。 それが写真右のアウターパネルです。 ようするに、後ろ側のロッカーパネルは鉄板４枚で構成されているんですよ。 その一番要になるのが・・・ヒーターチャンネル！・・・つまり一番奥のパネルです。 何を言おうとしているのかはもうお分かりですよね？ これでボディー強度はバッチリです！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/18 作業中断していました右サイドメンバーのパネル張替えを再開いたしました！ 先ずはヒーターチャンネルの張替えを行っています。 写真右が今回使用するアウターパネル類です。

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/18 フロントノーズの面修正が全て完了致しました！ サフェーサーを入れ、お化粧すると・・・Ｏｈ〜〜おちょぼ口のベッピンさん！？？ エンジンも場所を変えてベンチテスターにセットいたしました。 カバー類の組付けを少しずつ始めていきましょう！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/17 先ずは板金パテからスタート！ 念入りにハンマーリングしてありますから、パテの使用は最低限ですみます。 裏側はＰＯＲ−１５で防錆処理後に下処理を行います。 夕方にはピンクパテまで研ぎ始めていますから、明日には美容整形も完了するでしょう！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/16 フレッシュエアーベントを横から入れるため外したままだったヘッドライトのお釜を溶接します。 さぁ〜〜いよいよ明日から美容整形に入りますよ〜〜♪ きっとベッピンさんに仕上がってくれるでしょう！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/16 フレッシュエアーベントの本溶接を行いました。 実に良い感じです！ 構造上ここの中をキレイに仕上げるのは至難の業ですから、腐食等で傷んでいる場合は交換を強くお勧めいたします！！ インナーもこんな感じです。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/07/15 長らくお伝えしてきました「’７１Ｗｅｓｔｙ」が本日、登録＆納車となりました！ 少しだけ遠方でしたので、現地の陸運支局にて待ち合わせさせて頂き、登録後に納車となりました。 この３連休で早速お出かけになるようで、Ｗｅｓｔｙでのドライブををお楽しみいただけると思います。 これから長いお付き合いの始まりです。 今後とも宜しくお願いいたします！！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2011/07/15 Ｗｅｓｔｙならではのインテリア、良い感じですね〜〜！ ヘッドライナーも交換して良かったと思います。 オーナー様にも喜んでいただけました！！

’７２カルマン復活Ｐｒｏｊｅｃｔ！ 2011/07/15 入荷待ちだったフレッシュエアーベントが本日到着！ 組み合わせてあったパネルを一度分解して形を整えます。 肝心なエアーの通る穴も開いていなかったので古いパーツから位置を割り出して開口！！ 写真中央の上が腐食が進んでいたオリジナルです。 リプロではありますが、なかなか良い形状でしたよ！ ここを外せればノーズの形成は格段にやりやすく、しかもきれいに仕上げることができます。 写真右はボディーに仮付けしたところです。 ドンピシャですね！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2011/07/15 右ロッカーまわりの板金は２〜３日お休みさせていただきます。 来週には再開する予定ですから少々お待ちくださいね。 作業が途中でストップしていたエンジン・・・いいかげん組み上げようかと朝から作業再開しています。 オルタネーターはおＮＥＷに交換、キャブレターはＯ／Ｈして再使用いたします。 デスビにはいつものＷＡＫＯテクニカルＬＡ−７００をセットしてあります。 日曜日にはベンチテスターで火入れの儀式を執り行なう予定で〜〜す！！

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